La industria automotriz está en constante evolución y cada año trae consigo nuevas innovaciones tecnológicas que dinamizan el sector y que a veces luego se expanden a otras ramas económicas. Allí se han desplegado novedades tales como el toyotismo, la subcontratación en cadena, la lean production, y más recientemente, la denominada “industria 4.0”, mostrando la centralidad económica pero también analítica del sector.
Consideramos importante examinar cómo estas innovaciones se concretan en países como el nuestro, con un entramado industrial heterogéneo, conformado por empresas con desigual capacidad (técnica y financiera) para incorporar el cambio tecnológico y donde los vaivenes del ciclo económico generan trayectorias de innovación que están lejos de ser un sendero lineal.
En este escenario, nos interesa analizar cómo se modifican los procesos de trabajo en las empresas autopartistas a partir de sus lazos de subcontratación con las terminales y de que forma la introducción de nuevas tecnologías y procesos influyen en el uso de la fuerza de trabajo y en la configuración de sus condiciones laborales. Frente a lecturas unidimensionales que solo miran estos fenómenos en términos de competitividad y eficiencia, aquí nos interesa interrogarnos sobre los impactos en el trabajo y en los trabajadores, para aportar otra mirada al debate.
En este marco, la ponencia tiene como objetivo analizar las principales tendencias de innovación tecnológica en las empresas autopartistas, cómo se modifican los procesos de trabajo en estos marcos de innovación a partir del análisis de casos concretos y qué derivaciones tienen para la salud y las condiciones laborales.
Los datos sobre los cuales se basa este trabajo fueron obtenidos por medio de un abordaje cualitativo, a partir de la confluencia de varias técnicas: análisis documental, entrevistas a informantes claves del sector y observación directa de procesos de trabajo en empresas autopartistas de la provincia de Buenos Aires.